La industria ferrocarrilera despuntará después de la construcción del Tren Maya, es por ello que “urge hacer escuela” en la construcción de este tipo de infraestructura en México, de acuerdo con Rogelio Jiménez Pons, titular del Fonatur, instancia encargada de esta “megaobra”.
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A decir del funcionario, en el tramo 5 del Tren Maya, que será el último a construir, se necesitará mano de obra especializada con la que no cuenta México; empresas extranjeras arribarán para realizar trabajos con máquinas robóticas.
“Para que, en el futuro, el trabajo permanezca en manos nacionales, se tiene que impulsar la especialización en este sector”, aseguró el director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo.
“Nos tenemos que capacitar en México, porque creemos que, lo que va a pasar en las próximas décadas, es que vamos a retomar los ferrocarriles, entonces, necesitamos ÔÇÿhacer escuelaÔÇÖ ferroviaria”, encomio.
Tren Maya generará cerca de 80 mil empleos
Por otro lado, Pons confirmó que la construcción del Tren Maya generará cerca de 80 mil empleos en el sureste.
De acuerdo con la convocatoria de las primeras dos licitaciones de las obras, correspondientes a los primeros dos tramos de vía, al menos 30% de la mano de obra tendrá que ser local.
“La realidad es que podría ser mucho mayor (el porcentaje). Ahorita, se mantiene esa cifra. Ahora que ganó (Carlos) Slim, se contratarán mexicanos”, dijo.
No obstante, aclaró, donde podría ser más ajustado ese porcentaje es en el último tramo, de Tulum a Chetumal, pues ahí se necesita trabajo más especializado con el que México no cuenta.
“La parte donde necesitamos extranjeros es en la última etapa, porque se usarán máquinas muy modernas para colocar vías, soldadoras robóticas. Es una tecnología que no tenemos desarrollada en México”, indicó.
Cabe recordar que la construcción de las obras del tramo de vías del Tren Maya que irán de Cancún a Tulum comenzará el próximo junio, informó este lunes el presidente Andrés Manuel López Obrador.
Por Ricardo Hernández