Imoveqroo analiza nuevo modelo de control vial para Quintana Roo
El Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo) trabaja en un análisis técnico para implementar un sistema híbrido de control de velocidad en las vialidades con mayor incidencia de accidentes, particularmente la carretera 307 y la avenida Colosio de Cancún.
Rafael Hernández Kotasek, director del organismo, explicó que esta propuesta forma parte del nuevo proyecto de movilidad que será entregado al Congreso del estado antes del 15 de diciembre.
Accidentes al alza y necesidad de medidas preventivas
Quintana Roo se mantiene entre los estados con más accidentes viales en el país. Solo en la carretera 307 se han registrado más de 60 incidentes graves durante el año, mientras que en toda la entidad se contabilizan más de 300 hechos de tránsito.
Hernández Kotasek enfatizó que las medidas no buscan fines recaudatorios, sino un enfoque preventivo frente al incremento de percances.
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¿Cómo operaría el sistema híbrido?
El modelo evaluado combinaría:
- Cámaras fijas en puntos estratégicos.
- Equipos móviles tipo pistola para supervisiones itinerantes.
Su implementación dependerá de convenios con los ayuntamientos y autoridades federales, debido a que las vialidades tienen competencias compartidas.
Convenios podrían tardar varios meses
El director del Imoveqroo señaló que los acuerdos requerirán una revisión detallada sobre facultades, recaudación y operación, por lo que el proceso podría extenderse por varios meses.
La propuesta será integrada al Sistema de Movilidad Integral Quintanarroense, cuyo despliegue está previsto de manera gradual durante los próximos dos años.
Sin aumentos tarifarios hasta que opere el nuevo sistema
En materia de tarifas, Hernández Kotasek informó que casi todos los sindicatos de taxistas han solicitado incrementos. Sin embargo, aclaró que no habrá autorizaciones hasta que el sistema esté en funcionamiento y existan alternativas de transporte para la ciudadanía.
Aplicar aumentos ahora —advirtió— tendría un impacto directo en la economía familiar.
Revisión legislativa y homologación de atribuciones
Una vez que el proyecto llegue al Congreso, la Comisión de Movilidad revisará cada componente para definir los mecanismos de control de velocidad, homologar atribuciones entre municipios y estado y establecer un plan de implementación seguro para los usuarios.