El nuevo modelo de movilidad busca ordenar rutas, tarifas y concesiones en Cancún y otros municipios
Centralización del transporte público avanza. El Gobierno del Estado de Quintana Roo, en coordinación con el ayuntamiento de Benito Juárez, progresar en el Programa de Movilidad Urbana Sustentable.
El cual contempla centralizar el control del transporte público mediante reformas a la Constitución local y a diversas leyes estatales.
El objetivo, retirar a los ayuntamientos sus facultades en la materia, incluida la fijación de tarifas y el otorgamiento de concesiones.
Centralización del transporte público avanza con la coordinación entre municipio y Estado
El regidor Samuel Mollinedo, presidente de la Comisión de Desarrollo Urbano y Movilidad, informó que el ayuntamiento trabaja de manera coordinada con el Gobierno del Estado.
Lo anterior para definir un mecanismo que permita ordenar y dignificar el transporte público en Cancún.
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Mesas de trabajo permanente
Detalló que existen mesas de trabajo permanentes con el Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo).
Taambién con la Dirección de Transporte y Vialidad estatal y el Instituto Municipal de Planeación (Implan).
La finalidad es construir un modelo de movilidad más eficiente y seguro para los usuarios.
Un sistema heredado sin planeación integral
Mollinedo reconoció que los problemas actuales del transporte público son consecuencia de decisiones tomadas entre los años 2000 y 2016.
Recordó que se otorgaron concesiones sin un plan integral de ordenamiento de la movilidad.
Esta falta de planeación, explicó, se refleja hoy en unidades saturadas, condiciones inseguras para los usuarios y numerosas denuncias ciudadanas relacionadas con el servicio.
Mototaxis y crecimiento desordenado
Un reto adicional para la movilidad urbana
El concejal advirtió que la problemática no se limita al transporte concesionado, sino que se agrava con el crecimiento desordenado de los mototaxis.
Los cuales ya circulan por avenidas principales como Galaxias del Sol, Chac Mool y Lak’in, compartiendo el arroyo vehicular con camiones y taxis, sin una regulación clara.
Ordenar el sistema, no solo sumar unidades
Mollinedo subrayó que la solución no consiste únicamente en incrementar el número de camiones, sino en reordenar de fondo el sistema de movilidad de Cancún, mediante:
- Definición clara de rutas
- Jerarquización del transporte
- Creación de carriles confinados
- Desarrollo de infraestructura urbana adecuada
Programa de Movilidad Urbana Sustentable
En este contexto, informó que ya se encuentra en proceso el Programa de Movilidad Urbana Sustentable, elaborado de manera conjunta entre el Implan y el Gobierno del Estado.
Este instrumento permitirá establecer qué rutas deben operar los camiones, bajo qué condiciones y con qué frecuencias, con el objetivo de construir un sistema de transporte eficiente, seguro y ordenado.
Nuevo esquema de concesiones estatales
Pago por kilómetro y control de horarios
Como parte del nuevo modelo estatal, el Congreso de Quintana Roo deberá modificar el esquema de concesiones del transporte público en municipios como Benito Juárez (Cancún), Solidaridad, Isla Mujeres continental y Othón P. Blanco.
El cambio central será la transición del modelo de “concesión para explotación individual” a uno de pago por kilómetro recorrido, en el que las empresas solo recibirán recursos si cumplen con:
- Horarios establecidos
- Frecuencias definidas
- Corridas programadas
Algunas rutas contemplarán salidas desde las 4:45 de la mañana y últimas corridas hasta las 11:30 de la noche.
Empresas invitadas al sistema MOBI
Las empresas concesionarias que actualmente operan en Cancún —Turicun, Autocar, Bonfil y Maya Caribe— ya fueron invitadas a integrarse al nuevo sistema MOBI (Movilidad Bienestar).
De acuerdo con autoridades estatales, las cuatro firmaron un acuerdo preliminar para migrar al nuevo esquema, aunque su adhesión será voluntaria.
En caso de que alguna empresa no acepte las nuevas reglas, que incluyen la modernización total de la flota y el pago por kilómetro, el Gobierno del Estado tendrá la facultad de revocar gradualmente las rutas y otorgar nuevas concesiones mediante licitación pública.