Refuerzan seguridad del Tren Maya y del Aeropuerto Internacional de Chetumal
Inaugura Guardia Nacional cuarteles estratégicos en Chetumal en medio de señalamientos ambientales.
La Guardia Nacional inauguró este miércoles las instalaciones de la Cuarta Compañía del Segundo Batallón de Seguridad Ferroviaria del Sureste.
También, la Compañía del Aeropuerto Internacional de Chetumal, una obra considerada estratégica para el resguardo del Tren Maya y de la terminal aérea de la capital de Quintana Roo.
La puesta en operación de los cuarteles ocurre pese a señalamientos previos sobre el avance de los trabajos sin autorización ambiental federal.
Esto mantiene abierta la discusión sobre el cumplimiento de la normatividad en la región.
Inaugura Guardia Nacional cuarteles estratégicos con inversión millonaria y capacidad operativa
Un complejo para más de 170 elementos
Las nuevas instalaciones fueron edificadas en un predio de 50 mil metros cuadrados, con una inversión de 268 millones de pesos.
Y cuentan con capacidad para 140 elementos masculinos y 30 femeninos de la Guardia Nacional.
De acuerdo con autoridades militares, el objetivo es fortalecer la presencia operativa y garantizar la seguridad de infraestructura.
Esto último considerado como prioritario para el desarrollo económico y logístico del sureste mexicano.
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Parte de la Estrategia Nacional de Seguridad Pública
Durante el acto protocolario se informó que la obra forma parte del segundo eje de la Estrategia Nacional de Seguridad Pública.
El cual es denominado Consolidación de la Guardia Nacional, cuyo propósito es ampliar la cobertura territorial.
Además de mejorar las condiciones de operación del personal desplegado.
“Con estas instalaciones se fortalecen las capacidades de esta fuerza de seguridad pública para cumplir con las tareas que tiene asignadas constitucionalmente”, se señaló durante la ceremonia.
Vigilancia ferroviaria y aeroportuaria
Las autoridades destacaron que los cuarteles cuentan con infraestructura adecuada de habitabilidad y operación.
Diseñada para el personal encargado de la vigilancia del Tren Maya y del Aeropuerto Internacional de Chetumal.
“Estas instalaciones cuentan con los medios ideales para que el personal designado proporcione seguridad en condiciones adecuadas”, se subrayó.
Sedena destaca visión de desarrollo regional
En su mensaje, el capitán primero de la Guardia Nacional, Mario David Franco Bello, afirmó que la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) mantiene una participación activa en proyectos prioritarios del Gobierno federal, enfocados al desarrollo económico y turístico del sureste.
Indicó que la consolidación de infraestructura ferroviaria y aeroportuaria responde a una visión de crecimiento regional.
Esto, en coordinación con autoridades de los tres órdenes de gobierno y la sociedad civil.
Contexto de controversia ambiental
Semarnat negó autorización en 2025
La inauguración ocurre en un contexto de controversia ambiental. En agosto de 2025, la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) negó la autorización ambiental para un complejo militar en Chetumal.
Advirtió afectaciones a áreas forestales sin los permisos correspondientes, aunque los trabajos continuaron.
Los predios se ubican a la entrada de la ciudad, junto al nuevo Aeropuerto Internacional de Chetumal.
El cual es administrado por el Grupo Mundo Maya, empresa militar que opera desde noviembre de 2023.
En la zona se desarrollan instalaciones tanto para la Guardia Nacional como para el Cuerpo de Policía Militar.
Impacto sobre selva mediana subperennifolia
De acuerdo con el resolutivo de Semarnat, el proyecto abarca 74 mil 322.80 metros cuadrados, de los cuales 45 mil 531.11 metros cuadrados requieren cambio de uso de suelo en áreas con vegetación de selva mediana subperennifolia, un ecosistema de alto valor ambiental en el sur de Quintana Roo.
Guardia Nacional niega irregularidades
El coronel Omar Hernández López, comandante del Segundo Batallón de Seguridad Ferroviaria del Sureste, negó que existan irregularidades en la construcción de los cuarteles inaugurados.
“En la construcción de los alojamientos para la Guardia Nacional no hubo ningún problema, todo está en regla”, afirmó, al precisar que cualquier asunto relacionado con el Tren Maya corresponde a un ámbito distinto.
No obstante, en el texto de la negativa, la autoridad ambiental señaló que la empresa promovente ya había ejecutado el cambio de uso de suelo y avanzado en la construcción sin contar con una MIA aprobada, lo que contraviene los artículos 28 y 30 de la LGEEPA y su reglamento en materia de Evaluación de Impacto Ambiental.
