Astillero en Quintana Roo se perfila como una solución urgente para el sector náutico, que actualmente enfrenta altos costos logísticos y prolongados tiempos de espera.
Actualmente, muchas embarcaciones deben trasladarse hasta Progreso, Yucatán, lo que incrementa considerablemente los gastos operativos y complica la programación de mantenimientos periódicos obligatorios.
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De acuerdo con representantes del sector, un servicio estimado inicialmente en 100 mil pesos puede elevarse hasta 700 mil pesos tras sumar transporte, hospedaje y trámites.
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Astillero en Quintana Roo aliviaría saturación y reduciría tiempos
Además, el astillero en Quintana Roo permitiría disminuir esperas de hasta seis meses, ya que hoy el único espacio disponible se ubica en Isla Mujeres.
Por ello, alrededor del 40 por ciento de las embarcaciones permanece en lista de espera, situación que impacta directamente operaciones turísticas y actividades privadas estratégicas.
En consecuencia, empresarios proponen un terreno de 50 metros frente al mar y hasta 400 metros de fondo, entre Cancún y Playa del Carmen.
Flota creciente impulsa nueva infraestructura marítima
Actualmente, en Quintana Roo operan cerca de 15 mil embarcaciones particulares y tres mil unidades de trabajo que requieren mantenimiento constante y especializado.
Asimismo, la frecuencia de servicio varía según tamaño, materiales y pintura antifouling, realizándose cada uno, dos o cinco años, dependiendo condiciones operativas.
Por lo tanto, una marina seca con capacidad para 80 a 150 embarcaciones pequeñas y medianas atendería parte importante de la demanda.
Finalmente, el sector considera que esta infraestructura estratégica evitaría fuga de recursos, fortalecería la economía marítima y consolidaría la competitividad regional del Caribe mexicano.