El Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo) definió la implementación de autobuses articulados de 18 metros en los principales corredores de Cancún, con el objetivo de atender la alta demanda de pasajeros en vialidades estratégicas.
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Imoveqroo apuesta por transporte de alta capacidad en Cancún
Las nuevas unidades operarán en los bulevares Kukulcán y Luis Donaldo Colosio, así como en las avenidas Kabah y López Portillo, consideradas entre las rutas con mayor flujo vehicular y de usuarios.
Para la conexión con la Zona Hotelera a través del Puente Nichupté, se contempla el uso de unidades más pequeñas, de entre 10.5 y 11.2 metros, adaptadas a las condiciones de la infraestructura.
El titular del organismo, Rafael Hernández Kotasek, explicó que la selección de estos corredores responde a estudios técnicos que detectaron saturación, especialmente en horas pico.
“Son avenidas donde, incluso con muchas unidades en circulación, los camiones siguen llenos; ahí es donde se requieren vehículos de mayor capacidad”, señaló.
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Estudios revelan saturación en horas pico
El análisis del sistema de transporte evidenció que en horarios de alta demanda, como las primeras horas de la mañana, la frecuencia actual no logra cubrir el número de usuarios. En contraste, durante horas valle, las unidades circulan con baja ocupación.
Ante este panorama, los autobuses articulados permitirán movilizar a más pasajeros con menos unidades, lo que contribuirá a optimizar la operación y disminuir la congestión en las vialidades más transitadas.
Aunque no hay una fecha exacta para su puesta en marcha, se prevé que el arranque sea gradual en las próximas semanas.
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Reingeniería del transporte: Imoveqroo redefine la movilidad
Este modelo forma parte de una reingeniería integral del transporte público en Cancún, donde los corredores principales funcionarán como rutas troncales, mientras que combis y vans operarán como rutas alimentadoras desde las colonias.
Además, se contempla la firma de un convenio entre el Imoveqroo y el Ayuntamiento de Benito Juárez para que el instituto asuma la gestión de la movilidad en el municipio.
Las autoridades también confirmaron que la infraestructura vial ya fue evaluada y cuenta con la capacidad necesaria para recibir unidades de gran tamaño sin afectar la circulación.
Por ahora, ciudades como Chetumal y Playa del Carmen no están incluidas en esta estrategia, ya que el enfoque se centra en la dinámica urbana de Cancún.
La implementación se realizará dentro del Sistema de Movilidad del Bienestar (Mobi), con el reto de responder a una demanda creciente en una ciudad donde la saturación del transporte sigue siendo uno de los principales desafíos.
