En Quintana Roo, las nuevas disposiciones fiscales y de trazabilidad comercial implementadas por el Gobierno Federal han desencadenado una parálisis operativa en el comercio exterior del sureste.
Las demoras críticas en los despachos aduanales en Quintana Roo ya acumulan pérdidas superiores a los 100 millones de pesos durante el primer semestre del año, provocando el cierre definitivo de al menos cinco empresas de los sectores aduanal y logístico.
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Sergio León Cervantes, expresidente de Empresarios por Quintana Roo, alertó que la estricta curva de aprendizaje de las reglas de importación y exportación está asfixiando financieramente a las organizaciones locales.
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Nuevos requisitos digitales duplican los tiempos de espera
El origen del colapso logístico radica en la saturación de trámites burocráticos. A las trabas de registro de personas físicas y morales se le sumó, a partir de este mes de junio, la obligación de transmitir electrónicamente nuevos formatos sobre la trazabilidad de mercancías y comprobaciones de pago.
Como consecuencia directa de esta carga documental, los tiempos de liberación de carga se han duplicado de la siguiente manera:
- Sector Aéreo (Cancún): Pasó de un promedio de 3 a 5 días, a demoras que hoy alcanzan hasta los 10 días hábiles.
- Sector Marítimo: Los despachos que tomaban entre 3 y 7 días ahora sufren retrasos de hasta dos semanas en puerto.
“Traemos un problema aduanal en el país. En el curso de aprender las nuevas reglas, hay cargas enteras que se han tenido que regresar a sus países de origen por falta de validación, disparando costos de almacenaje y custodia”, puntualizó León Cervantes.
Aduana en Chetumal: un plan con retos históricos
Actualmente, Quintana Roo opera comercialmente mediante tres puntos clave: la aduana aérea y la marítima en Cancún, junto con el paso terrestre de Subteniente López en la frontera con Belice. Ante este panorama, el Gobierno del Estado gestiona la apertura de una nueva aduana en el Aeropuerto Internacional de Chetumal para detonar la economía de la zona sur.
Radiografía del Comercio Exterior en Quintana Roo
| Aduana | Tipo | Estatus Operativo 2026 |
| Cancún Aérea | Carga y Mensajería | Saturada por nuevos formatos electrónicos |
| Cancún Marítima | Contenedores / Suministros | Retrasos de hasta el doble en almacenamiento |
| Subteniente López | Terrestre (Frontera Belice) | Operación regular con rezago procedimental |
| Aeropuerto Chetumal | Proyecto de Apertura | En gestión; enfrenta retos de horarios y burocracia |
A pesar de que el empresariado local ve con optimismo el proyecto de la capital como una ventana de conectividad regional, León Cervantes advirtió que de nada servirá la infraestructura si la aduana de Chetumal hereda los vicios del pasado. Para que el proyecto sea competitivo frente a Centroamérica, el líder empresarial urgió a la Federación a agilizar los procesos y ampliar de forma obligatoria los horarios limitados de atención que históricamente han frenado a la frontera sur.
