Infraestructura clave con serias deficiencias
El Aeropuerto Internacional de Cancún, considerado el principal punto de conectividad aérea internacional de México, enfrenta una fuerte crítica por parte del sector turístico debido a su evidente rezago operativo.
Sergio González Rubiera, presidente de la Asociación Mexicana de Agencias de Turismo Receptivo (Amatur), advierte que los servicios del aeropuerto —como migración, aduanas y atención al turista— presentan un retraso de entre 20 y 30 años respecto a los estándares internacionales.
Procesos aduanales obsoletos y contraproducentes
Una de las principales preocupaciones es el mantenimiento de procedimientos aduanales físicos que en muchos países ya han sido eliminados.
“En la mayoría del mundo ya no hay aduana, y aquí todavía revisan maletas”, declaró González Rubiera.
Esta práctica, sumada a la presencia de personal militar sin formación turística, impacta negativamente la experiencia del visitante.
Además, el déficit de personal en migración y la falta de actualización legal representan barreras operativas que continúan sin resolverse.
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Aduanas con enfoque recaudatorio, no turístico
González Rubiera también acusó a la Agencia Nacional de Aduanas de México de mantener una visión recaudatoria.
Según denunció, se realizan inspecciones físicas con el objetivo de decomisar artículos como cigarros o cámaras, imponiendo impuestos elevados. Esta práctica, lejos de proteger, desincentiva la llegada de turistas al país.
La alta rotación de personal en migración, la escasa capacitación con enfoque turístico y los constantes conflictos con taxistas y transportistas complican aún más la experiencia del viajero.
“Todo afecta, porque el turismo no debería tener obstáculos de ningún tipo”, enfatizó el representante de Amatur.
Una alerta ante el Mundial de 2026
Con la Copa Mundial de Futbol de 2026 en el horizonte, el llamado a las autoridades es claro: eliminar las barreras que impiden una experiencia fluida y moderna para los visitantes.
Cancún, al ser el aeropuerto con mayor conectividad internacional del país, podría convertirse en una base estratégica para los aficionados que viajen a distintas sedes del torneo. Sin embargo, el contexto actual no favorece esta oportunidad.
Comparaciones que exponen el rezago
José Carlos Olvera Silveira, presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE) del Caribe, destacó las diferencias tecnológicas con aeropuertos de países líderes.
“En China llegas con tu celular, un robot te reconoce y pasas en segundos. En Singapur, obtienes una visa con un código QR en tres minutos y no hay procesos de aduana”, ejemplificó.
Estas comparaciones no sólo reflejan la urgencia de modernizar el aeropuerto de Cancún, sino también el riesgo de quedar rezagados en un contexto global cada vez más competitivo.
Urge una transformación profunda
El mensaje es contundente: si México quiere competir en el turismo internacional, necesita modernizar su infraestructura aeroportuaria, automatizar procesos y ofrecer una entrada más eficiente y amable para el visitante. El tiempo apremia, y la ventana de oportunidad no permanecerá abierta por siempre.