El Tren Interoceánico volvió al centro de la atención pública tras la detención del maquinista presuntamente implicado en el descarrilamiento ocurrido el 28 de diciembre en el Istmo de Tehuantepec, accidente que dejó 14 personas fallecidas.
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Exceso de velocidad, causa del accidente del Tren Interoceánico
Las autoridades federales confirmaron que el exceso de velocidad fue el factor determinante del siniestro, de acuerdo con los primeros resultados de la investigación.
Agentes de la Policía Federal Ministerial detuvieron en Chiapas a Felipe de Jesús D. G., quien fue trasladado a instalaciones de la Fiscalía General para continuar con el proceso legal correspondiente.
Las investigaciones sobre el Tren Interoceánico se apoyaron en el análisis de las cajas negras de la locomotora.
La fiscal general, Ernestina Godoy, informó que el tren circulaba a 65 km/h en una curva donde el límite máximo permitido era de 50 km/h, lo que provocó el descarrilamiento de la máquina principal y cuatro vagones en la comunidad de La Nixanda, Oaxaca.
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Avances legales y relevancia del tren
La funcionaria precisó que el convoy se encontraba en condiciones mecánicas adecuadas y que los sistemas de frenado operaban correctamente, descartando fallas técnicas como causa del accidente.
En el marco de la investigación, se han presentado cargos por homicidio y lesiones involuntarias.0
El Tren Interoceánico, parte del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, transportaba a unas 250 personas y cubría la ruta Salina Cruz–Coatzacoalcos.
Finalmente, esta obra es considerada estratégica para el desarrollo económico del sureste mexicano, lo que ha reforzado el interés público en el esclarecimiento del caso.
