El costo de las licencias de conducir en Cancún es definido por el propio municipio y no por el gobierno estatal ni por el Instituto de Movilidad del Estado de Quintana Roo (Imoveqroo), aclaró el síndico del Ayuntamiento de Benito Juárez, Miguel Ángel Centeno, luego de las críticas que han surgido por la variación de tarifas entre municipios del estado.
En los últimos días, el tema ha generado debate público debido a señalamientos de que Cancún tendría la licencia de conducir más cara del país.
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Por su lado, autoridades municipales aseguran que eso responde a facultades legales que cada ayuntamiento posee para establecer sus propios cobros.
Centeno explicó que, aunque Imoveqroo es la instancia responsable de emitir físicamente el documento, la determinación de los costos corresponde exclusivamente a los municipios, de acuerdo con lo establecido en su Ley de Hacienda y Ley de Ingresos.
Municipios de Quintana Roo definen el costo de licencias
El funcionario detalló que esta facultad quedó establecida en el convenio firmado hace dos años entre los ayuntamientos y el instituto.
“Cada municipio tiene su propia tarifa, contemplada en su normatividad y actualizada año con año. Imoveqroo no tiene injerencia en los costos”, puntualizó el síndico.
De esta forma, los precios del trámite pueden variar entre los distintos municipios del estado, ya que cada cabildo define los montos de acuerdo con sus disposiciones fiscales y administrativas.
La aclaración se da luego de cuestionamientos sobre el costo del trámite en Cancún, el cual ha sido comparado con tarifas de otras ciudades del país.
Cómo se distribuye el pago de la licencia de conducir
Centeno explicó que, del monto que pagan los ciudadanos por tramitar su licencia, el Gobierno del Estado únicamente retiene el costo del plástico y la emisión del documento, conceptos que representan una fracción menor del total.
El resto del dinero recaudado es reintegrado mensualmente al municipio, que es el que fija la tarifa final.
“Quien emite la licencia de conducir es el Imoveqroo, pero el monto del cobro se reintegra al municipio. El estado solo retiene el valor del plástico y la emisión, que es una fracción mínima del costo”, explicó.
De acuerdo con el síndico, este esquema mantiene la responsabilidad operativa en el instituto estatal, mientras que el ingreso principal generado por el trámite forma parte de las finanzas municipales.
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Nuevo sistema estatal de licencias inició en 2024
El actual modelo de expedición de licencias comenzó a aplicarse el 2 de enero de 2024, cuando el gobierno estatal y los municipios implementaron un esquema de coordinación con el objetivo de centralizar la emisión del documento y mejorar el control del padrón de conductores en Quintana Roo.
Este sistema permite generar una base de datos estatal más precisa, lo que facilita el diseño de políticas públicas en materia de seguridad vial y movilidad.
Además, la homologación del registro de licencias permite que las autoridades puedan dar seguimiento a infracciones y sanciones de tránsito, evitando prácticas que anteriormente eran frecuentes.
Evitar que conductores evadan sanciones
Antes de la implementación del nuevo sistema, algunos conductores con infracciones pendientes podían tramitar su licencia en otro municipio para evitar restricciones administrativas.
Con el nuevo padrón estatal, esta práctica se vuelve más difícil, ya que la información de los conductores queda registrada en una base única.
También se incorporó la posibilidad de suspender o cancelar licencias en caso de faltas graves, una medida que se aplica particularmente a operadores del transporte público o conductores involucrados en infracciones de alto riesgo.
Autoridades consideran que este modelo permitirá fortalecer la seguridad vial y la supervisión del transporte, al tiempo que brinda a los municipios control sobre los ingresos derivados del trámite.
