La aplicación permanente de los operativos Radar y Carrusel en el bulevar Luis Donaldo Colosio comenzó a rendir frutos en materia de prevención vial. Durante su primer año de implementación, los hechos de tránsito registraron una disminución del 19.72%, de acuerdo con datos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana de Benito Juárez.
Estadísticas oficiales revelan que, en el periodo previo sin operativos (junio de 2024 a junio de 2025), se contabiizaron 431 percances viales. Con el despliegue de las estrategias preventivas entre julio de 2025 y junio de 2026, la cifra cayó a 346 accidentes, lo que representa 85 incidentes menos en esta arteria clave.
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🚔 Impacto Vial: Bulevar Luis Donaldo Colosio
🚦 Límites de Velocidad Permitidos
| Bulevar Luis Donaldo Colosio | 70 km/h |
| Avenidas Principales de Cancún | 50 - 60 km/h |
Fuente: Secretaría de Seguridad Ciudadana de Benito Juárez | Gráfico: 24 Horas Quintana Roo.
Enfoque preventivo y límites de velocidad vigentes
Aunque la estrategia se intensificó de forma permanente a partir de diciembre de 2025 de lunes a sábado, las autoridades enfatizaron que el operativo mantiene un carácter estrictamente concienciador. Por el momento, el equipo de radar se utiliza para apercibir a los conductores sobre los límites permitidos y no con fines recaudatorios o de sanción.
Los límites de velocidad establecidos para la vialidad urbana en la demarcación se dividen de la siguiente manera:
- Bulevar Luis Donaldo Colosio: Máximo 70 km/h.
- Avenidas principales de Cancún: Entre 50 y 60 km/h.
Factor humano: El verdadero reto detrás de la siniestralidad
El descenso en la incidencia de choques reactiva la discusión sobre las causas origen de la siniestralidad en esta vía. Anteriormente se argumentaba que el acabado del concreto hidráulico propiciaba el derrape vehicular, razón por la cual se realizó un reencarpetamiento con asfalto en ambos sentidos para incrementar el agarre de los neumáticos.
No obstante, al persistir los percances tras las obras de infraestructura, los datos demuestran que el factor humano —encabezado por el exceso de velocidad y la imprudencia al volante— sigue siendo el detonante principal. La presencia física de las patrullas e inspectores ha demostrado ser el elemento disuasorio más efectivo para modificar la conducta de los automovilistas en uno de los corredores con mayor densidad vehicular de Cancún.
