Bicicleta, transporte seguro ante coronavirus, proponen Gobiernos del mundo; ya que minimiza el contacto entre los usuarios.
En ciudades como Londres, Berlín y Glasgow, se ofrece el uso gratuito de la red de bicicletas municipales a profesionales sanitarios y al resto de usuarios.
En otras, como Budapest, Bogotá y Berlín se ha ampliado el espacio destinado al uso de este medio de transporte, para permitir a los usuarios mantener distancia de hasta metro y medio de seguridad.
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En la Francia de Emmanuel Macron, se estudia la manera de potenciar el uso de este medio, incluso tras el fin de la cuarentena.
La Ministra francesa de Transición Ecológica, Elisabeth Borne, promueve la búsqueda de formas de implementar la bicicleta como el principal medio de transporte.
Me parece una idea buenísima y una gran oportunidad en el marco de una #movilidad distinta.
Voy a pedir a mis equipos de #clima y de #CalidadDelAire que lo estudien con nuestros compañeros de otros ministerios y de gobiernos locales y autonómicos. #EnBici https://t.co/spra6OMGMjÔÇö Teresa Ribera / #QuédateEnCasa ? (@Teresaribera) April 15, 2020
Esta idea será copiada en España, por la ministra Teresa Ribera, quien aseguró que “me parece una idea buenísima y una gran oportunidad en el marco de una movilidad distinta”, señaló en Twitter.
“Todo el mundo coincide en que después de la epidemia habrá un rechazo colectivo a los transportes públicos. Si no se quiere coger el metro, el bus o el coche para ir a trabajar por miedo al contagio, habrá que poder moverse”, aseguró Pierre Serne, vicepresidente de Transportes del área Metropolitana de París al periódico Le Parisien.
Bicicleta, transporte seguro ante coronavirus; colectivos ecologistas alaban la propuesta
Colectivos ecologistas de Alemania aprueban esta medida y han lanzado una campaña a favor, para extenderla en varias ciudades de Europa. En este país los talleres de reparación de bicicletas se encuentran abiertos como negocios necesarios.
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Además, decenas de investigadores alemanes publicaron el 31 de marzo una carta abierta en la que apoyaban la idea del vicepresidente Serne, en la que expusieron que andar en bicicleta contribuirá a evitar el riesgo de infección, por lo que solicitaron realizar ajustes en la infraestructura, reduciendo, incluso, los límites de velocidad para evitar accidentes de tráfico.
Con información de Sin Embargo